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AREA ACADEMICA DE METALURGIA

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🔧 ¡El 99% de las personas tira el vástago malogrado de la regadera sin saber este secreto! 🚿😱

¿Tienes una regadera que gotea o no funciona bien? La mayoría de personas, sin pensarlo dos veces, tiran el vástago (esa pieza metálica que va dentro del grifo o llave) creyendo que ya no sirve. 😩 Pero lo que casi nadie sabe es que el vástago muchas veces se puede reparar con un truco simple y barato. 🔧💡

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En este post se revela el secreto que los plomeros expertos usan para dejar como nuevo un vástago viejo o gastado, sin necesidad de reemplazarlo. ¡No gastes dinero innecesario y aprende a recuperarlo en minutos! 💸⏳

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Aquí tienes un esquema para mostrar cómo desarmar el vástago izquierdo. Está pensado para ayudarte a visualizar paso a paso el proceso.

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↓↓ AQUI EL VIDEO ↓↓

Creditos: Koto Tutoriales


✅ ¿Se puede reparar un vástago de regadera dañado?

Sí, en muchos casos se puede reparar. El vástago (o cartucho de válvula) es una pieza clave en las llaves de agua —especialmente en regaderas o grifos antiguos— y su función es abrir o cerrar el paso del agua al girar la manija. No siempre hay que cambiarlo completo cuando deja de funcionar bien.

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🔧 ¿Qué pieza es la que más se gasta?

Las partes más propensas al desgaste en un vástago son:

  1. El empaque o arandela de hule (goma):

    • Es la que sella el paso del agua.

    • Con el tiempo se endurece, se agrieta o se aplasta.

    • Si gotea aunque esté cerrada la llave, casi siempre es por esto.

  2. El asiento de válvula (dentro del cuerpo del grifo):

    • Si el asiento está rayado o picado, aunque cambies el empaque, seguirá goteando.

    • En algunos modelos, el asiento también se puede reemplazar.

  3. Las roscas del vástago o su eje interno:

    • Se desgastan si se gira con fuerza excesiva o si entra sarro.

    • Si gira “en vacío” o se siente flojo, puede ser señal de daño.


🔄 ¿Queda igual que uno nuevo después de la reparación?

Depende del estado general del vástago.

  • Si solo está dañado el empaque o la arandela, puedes dejarlo prácticamente como nuevo.

  • Si el eje o las roscas internas están gastadas o barridas, es mejor reemplazar todo el vástago.


👉 Pero muchas veces, con solo cambiar el empaque de hule, limpiar el vástago y aplicar un poco de grasa de silicona, ya lo puedes recuperar y hacer que funcione perfectamente de nuevo. Esto puede costar menos de un sol o un dólar.

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