Los fabricantes no quieren que sepas el secreto de la valvula de bola malograda

Los fabricantes no quieren que sepas el secreto de la valvula de bola malograda. Asi es!! Se puede reparar una válvula de bola vieja y oxidada, aunque la posibilidad de repararla y el método a seguir dependerán de su estado y del tipo de daño que haya sufrido. A continuación, te explico los pasos generales y consideraciones para reparar una válvula de bola en esas condiciones.

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Créditos: BricoFácil Estudios

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Aqui los pasos para su reparacion:

1. Inspección Inicial

Antes de intentar reparar la válvula, es importante realizar una inspección detallada para evaluar el daño. Debes verificar:

• Si la bola y el asiento están excesivamente desgastados o agrietados.

• La corrosión o oxidación en las partes internas, como la bola, el vástago y el cuerpo de la válvula.

• Si el mecanismo de apertura y cierre (como el actuador o maneral) funciona correctamente.

2. Desmontaje de la válvula

Para reparar una válvula de bola, primero debes desmontarla. Esto implica:

• Cerrar las válvulas de entrada y salida para evitar fugas.

• Liberar la válvula de la tubería, lo que puede requerir herramientas especializadas si las conexiones están muy apretadas o corroídas.

3. Limpieza de la válvula

Si la válvula está oxidada, la limpieza es un paso esencial:

• Desmontaje completo: Retirar la bola, el vástago, los sellos y otros componentes.

• Eliminar la corrosión: Utiliza productos de limpieza y desoxidantes específicos, como ácido oxálico, limpiadores de óxido o una solución de vinagre y bicarbonato. Para óxido más severo, puedes emplear un cepillo de alambre o incluso una lijadora de mano para limpiar la superficie del óxido.

• Limpieza de los asientos: Los asientos donde la bola hace contacto deben limpiarse a fondo, ya que la acumulación de corrosión puede afectar el cierre de la válvula.

4. Reemplazo de Componentes Desgastados

A veces, la oxidación o el desgaste pueden dañar partes clave de la válvula, como:

• Bola: Si la bola está muy corroída o agrietada, será necesario reemplazarla. Esto es especialmente importante si la bola ya no puede hacer un cierre hermético.

• Asientos y sellos: Los sellos de goma o elastómero y los asientos de la válvula suelen ser reemplazados si están desgastados o dañados. Estos componentes garantizan que la válvula no tenga fugas.

• Vástago y otros mecanismos: Si el vástago está oxidado o corroído, también deberá ser reemplazado para asegurar el buen funcionamiento.

5. Lubricación

Después de limpiar y reemplazar los componentes dañados, es importante lubricar las partes móviles (como el vástago) con un lubricante adecuado. Esto facilita el funcionamiento de la válvula y evita que se oxide nuevamente.

6. Prueba de Funcionamiento

Una vez reparada la válvula, realiza una prueba para asegurarte de que:

• La válvula se abre y cierra correctamente.

• No haya fugas en las conexiones.

• El mecanismo de la válvula funciona de manera eficiente sin obstrucciones o rigidez.

7. Consideraciones Finales

• Gravedad del daño: Si la válvula de bola está muy corroída o dañada, puede ser más rentable reemplazarla en lugar de intentar repararla.

• Tipo de válvula: Algunas válvulas de bola, especialmente las de alta presión o de materiales muy específicos (como acero inoxidable), pueden requerir un reemplazo más que una reparación.

• Seguridad: Asegúrate de que las reparaciones sean realizadas de acuerdo con las normas de seguridad y las especificaciones del fabricante para evitar riesgos de fugas o fallos de funcionamiento.

¿Cuándo reemplazar la válvula en lugar de repararla?

Si la válvula de bola presenta un daño estructural severo o si la corrosión es extensa y afecta partes críticas que no pueden ser reparadas (como una bola agrietada, asiento irreparable o vástago severamente dañado), entonces puede ser más seguro y económico reemplazar la válvula.

En resumen, sí es posible reparar una válvula de bola oxidada, pero depende de su estado. Si el daño no es grave, con una limpieza adecuada, reemplazo de piezas y lubricación, la válvula puede volver a funcionar correctamente. Si está demasiado dañada, reemplazarla podría ser la mejor opción.