🔧 Los mecánicos jamás te dirán el secreto del inyector malogrado… por un insólito motivo ⚠️

¿Tu motor tiembla, falla o huele raro? Podrías estar gastando dinero en repuestos equivocados por no conocer un detalle técnico que muchos mecánicos prefieren no explicar. Y el motivo es tan simple como insólito: ¡porque la prueba casera es gratuita y efectiva!

↓↓ AQUI EL VIDEO ↓↓

Fuente del video: FORMANDOTECNICOS

🧪 ¿La falla es una bujía o un inyector? Te lo enseñamos sin gastar un sol:

✅ Paso 1: Observa el síntoma

Síntoma visible	Más probable
Motor tiembla en ralentí o en frío	Ambos
Humo negro del escape	Inyector
Humo blanco, seco y sin potencia	Bujía
Olor a gasolina cruda	Bujía o inyector abierto
Falla al acelerar de forma intermitente	Bujía
Falla constante en un solo cilindro	Inyector

⚡ Paso 2: Prueba casera sin escáner (¡gratis y confiable!)

🔧 Prueba de chispa en las bujías:

1. Desconecta una bujía.

2. Conéctala al cable y apóyala contra el motor (masa).

3. Da arranque: si no hay chispa visible, ¡esa bujía está fallando!

⛽ Prueba de funcionamiento del inyector:

1. Enciende el motor.

2. Desconecta uno a uno los conectores de los inyectores.

3. Si desconectas uno y el motor no cambia su ritmo, ese inyector está probablemente fallando o está completamente obstruido.

🧠 Análisis técnico de experto:

• Las bujías fallan más en climas húmedos o con gasolina de mala calidad.

• Los inyectores fallan más por suciedad o gasolina contaminada.

• En motores modernos con inyección directa, un inyector defectuoso puede simular fallas eléctricas.

• En motores a gasolina sin turbo, el 70% de las fallas de encendido suelen ser bujías.

💥 ¿Por qué no te lo dicen los mecánicos?

Porque muchas veces prefieren cambiar todo el conjunto (bujías + inyectores) para asegurar la reparación y cobrar más mano de obra, cuando una simple prueba te puede decir cuál es el verdadero culpable.