⚠️ ¡No tires la vieja compresora malograda sin antes descubrir este secreto! 🔧⚡

🔌 ¿Tu compresora ya no funciona? Ese sonido raro tipo “clic” podría ser la clave... y no la sentencia final ⚠️ Cuando una compresora deja de enfriar, muchos asumen lo peor: "la compresora se quemó". La mayoría no investiga más. Escuchan ese "clic" repetitivo y piensan que todo está perdido... 💸🗑️

Pero, ¿y si te dijera que ese sonido es más una señal de auxilio que una condena? 🤔

En este post te voy a mostrar por qué no deberías tirar tu vieja compresora sin antes entender qué está pasando. Vas a aprender a detectar las fallas más comunes, cómo revivirla, y si no tiene arreglo… cómo convertirla en algo útil y poderoso 🛠️⚙️

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Creditos: atpreparaciondeelectrodome7651

Si no pudiste ver el video :clic Aquí

Cuando una heladera deja de enfriar, muchos asumen lo peor: "la compresora se quemó". La mayoría no investiga más. Escuchan ese "clic" repetitivo y piensan que todo está perdido... 💸🗑️

Pero, ¿y si te dijera que ese sonido es más una señal de auxilio que una condena? 🤔

En este post te voy a mostrar por qué no deberías tirar tu vieja compresora sin antes entender qué está pasando. Vas a aprender a detectar las fallas más comunes, cómo revivirla, y si no tiene arreglo… cómo convertirla en algo útil y poderoso 🛠️⚙️

🔍 ¿Qué significa ese “clic” que escuchás?

Ese "clic" es el sonido del protector térmico, un dispositivo de seguridad que desconecta el motor cuando intenta arrancar y falla. Generalmente, pasa cada 30 a 60 segundos. ¿Por qué falla el arranque?

Las causas más comunes son:

🔸 Relé de arranque defectuoso: no conecta la bobina auxiliar al arrancar.🔸 Capacitor dañado (en modelos que lo tienen): sin el impulso inicial, el motor no gira.🔸 Bobina de arranque en mal estado: puede tener alta resistencia o estar en cortocircuito.🔸 Compresor trabado mecánicamente: el motor está en buen estado eléctrico, pero no puede moverse.

El motor intenta arrancar, no puede, y el protector lo desconecta para evitar daños mayores.

🧰 ¿Cómo saber si se puede salvar?

Antes de declarar la compresora como “muerta”, has estas pruebas:

1. Mide la continuidad entre terminales Con un multímetro, verifica que las bobinas no estén abiertas ni en cortocircuito a masa.

2. Prueba un nuevo relé de arranque Son económicos y muchas veces es el único problema.

3. Usa un kit de arranque externo (Hard Start Kit)Este pequeño módulo puede darle el empujón que necesita para girar. Si arranca, ¡estás salvado! 🙌

4. Mueve el compresor (sin gas)Si está trabado mecánicamente, a veces unos golpecitos controlados o invertir el giro momentáneamente (solo con conocimientos avanzados) puede liberarlo.

🧊 Curiosidad técnica: el motor oculto

La compresora es un motor de inducción monofásico sellado, con bobina de arranque y de trabajo. No tiene escobillas, y puede durar décadas. Muchos técnicos principiantes descartan estas joyas por un simple relé de arranque que falla 🔍

Hay compresoras que estuvieron décadas funcionando sin mantenimiento, hasta que una pieza de $2 fue la causa de su retiro.

✅ ¡Escucha ese clic con atención!

Ese “clic” no es un final... puede ser el comienzo de una reparación económica o un proyecto creativo. Antes de tirar una compresora, dedicá unos minutos a investigar. Muchas veces, lo que parece roto... solo necesita una segunda oportunidad. 💡🔄