🚗 ¡Pocas personas conocen estos secretos para la llanta del coche! 🔧😱

Los mecánicos más experimentados han guardado ciertas técnicas como un tesoro bien escondido. Métodos que pueden sacarte de un apuro cuando todo parece estar perdido, especialmente si pierdes el perno antirrobo o si la llanta simplemente se niega a salir... 😮‍💨🔩

↓↓ Como aflojar pernos llanta sin hacer fuerza ↓↓

↓↓ Como sacar los 4 pernos antirrobo de las llantas ↓↓

Una llanta correctamente instalada jamás debería salirse por sí sola, siempre que esté bien montada en el rin y correctamente fijada con sus pernos o tuercas. Pero cuando hablamos de presión, muchas personas confunden dos cosas distintas:

✅ 1. Presión del neumático (PSI)

Esta es la presión de aire dentro del neumático, medida en PSI (libras por pulgada cuadrada). No tiene relación directa con que la llanta “se salga” del auto, pero sí afecta:

• El agarre del neumático al camino

• El desgaste irregular

• El riesgo de reventón o deformación

🔍 Presión recomendada:

• Autos pequeños o medianos: 30–35 PSI

• Camionetas o SUVs: 35–40 PSI

• Carga pesada o comerciales: 45+ PSI (según especificación)

📌 Lo correcto es revisar la etiqueta del fabricante (suele estar en el marco de la puerta del conductor o en el manual del coche).

🔩 2. Torque de los pernos (apriete de llanta)

Este sí es el dato crítico para evitar que la llanta se suelte mientras conduces.

🔧 El torque es la fuerza con la que aprietas los pernos de la rueda, y varía según el vehículo, pero en general:

Tipo de vehículo	Torque recomendado (Nm)
Autos ligeros	80–110 Nm
SUVs / 4x4	110–130 Nm
Camiones ligeros	130–160 Nm

🔐 Si aprietas demasiado, puedes dañar el perno o deformar el disco.🔓 Si aprietas muy poco, la llanta puede aflojarse y salirse con el movimiento.

📏 Lo ideal es usar una llave de torque calibrada, y dar el apriete en cruz o estrella (para distribuir la presión uniformemente).

⚠️ Otros factores que pueden hacer que una llanta se salga:

• Pérdida de pernos o tuercas por mal apriete

• Tuercas oxidadas o falsas (algunas se aflojan con el calor)

• Rines mal montados o deformados

• Neumáticos mal asentados en el rin (montaje defectuoso sin talonar)

🔧 La presión de aire (PSI) no impide que la llanta se salga.🔩 Lo que realmente importa es el torque correcto de los pernos y que todo esté montado según el manual.

Una instalación bien hecha puede durar miles de kilómetros sin riesgos. ✔️