👨🔧✨ ¡Un mecánico de 99 años me enseñó un SECRETO que muy pocos conocen! 🔧 ⛓️ El truco de la MADERA con CADENA
- Área Académica de Metalurgia

- 21 jun
- 2 Min. de lectura
🚛⚠️ ¡Peligro en Subidas! Lo que muchos hacen con una simple MADERA para evitar que se vacíen los frenos 🪵⛓️ En muchos caminos de subida pronunciada, es común ver camiones o camionetas sobrecargados, llevando más peso del que el fabricante recomienda.

Este exceso de peso aumenta el esfuerzo sobre el sistema de frenos, especialmente si el vehículo se queda detenido en medio de una pendiente.
↓↓ AQUI EL VIDEO ↓↓
Creditos: SimulationCommunity
🛑 ¿Qué pasa con los frenos en estas condiciones?
Frenos al borde del colapso: Los frenos, especialmente si son hidráulicos, pueden perder presión por el calor o por pequeñas fugas cuando el vehículo permanece mucho tiempo detenido en subida. En frenos de aire (como en camiones), si hay fugas o el compresor no mantiene la presión, los frenos pueden liberar sin previo aviso.
Pérdida de presión = rodar hacia atrás: Si el freno falla, el vehículo comienza a retroceder cuesta abajo, lo que puede causar un accidente grave, especialmente si hay otros autos detrás.
🪵⛓️ El truco de la MADERA con CADENA
Algunos choferes colocan una cuña de madera o tronco con una cadena amarrada al eje o chasis, justo detrás de una de las ruedas traseras. La idea es que si el camión empieza a retroceder, la madera actúe como tope.
¿Por qué funciona?
La cuña detiene físicamente el retroceso.
La cadena evita que la cuña se pierda cuesta abajo si el camión rueda un poco.
Es una solución rudimentaria, barata y rápida, especialmente donde no hay calzos metálicos profesionales.
⚠️ Pero también es peligroso...
No es un sistema certificado ni garantizado.
La madera puede romperse o resbalar si el terreno está mojado o suelto.
Si el conductor se confía y suelta el freno, creyendo que la madera aguantará todo el peso, puede haber un accidente.
✅ Alternativas seguras:
Usar calzos de rueda certificados.
Revisar el sistema de frenos regularmente.
No sobrecargar el vehículo (aunque sabemos que en la práctica muchos lo hacen).
Activar el freno de estacionamiento y dejar la marcha engranada (en mecánicos).










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