Un mecánico me quería cobrar $500 por una falla muy común que arreglé en 10 minutos

¿Tu auto falla al acelerar, da tirones raros o tiene el check engine encendido? Puede que el culpable sea el sensor de posición del acelerador, mejor conocido como TPS. A mí me pasó. Pero lo que más me sorprendió no fue la falla… sino que un mecánico me quiso cobrar $500 por arreglarla.

↓↓ AQUI EL VIDEO ↓↓

Creditos: Kilometro Perfecto

🚗 ¿Qué es el TPS y por qué es tan importante?

El TPS (Throttle Position Sensor) es un pequeño componente que le dice a la computadora del carro (ECU) cuánto estás pisando el acelerador. Básicamente, le indica al motor cuánta gasolina necesita en cada momento.

Si falla, el auto no entiende bien qué tanto quieres acelerar, y eso genera problemas como:

• Tirones al acelerar

• Ralentí inestable

• Pérdida de potencia

• Alto consumo de combustible

• El infame Check Engine encendido

🧑‍🔧 El diagnóstico… y la sorpresa

Llevo mi auto al taller porque no estaba funcionando bien. El mecánico le pasa el escáner y dice:

"Es el TPS, hay que cambiarlo. Son $500."

🤨 ¿$500?

Me explicó que había que cambiar el sensor, reprogramar la computadora, calibrar la mariposa… y no sé qué más. Me sonó a una ensalada de palabras técnicas para justificar el precio. Así que decidí investigar.

🔍 Lo que descubrí (y que ellos no te van a decir)

Con solo unos minutos en foros y canales de mecánica, descubrí que:

• El TPS nuevo cuesta entre $25 y $80, dependiendo del auto.

• El cambio es bastante sencillo, incluso para quienes no son expertos.

• En muchos casos, ni siquiera hace falta cambiarlo, solo reiniciarlo o limpiarlo.

• Hay trucos caseros para recalibrarlo o reiniciar la ECU sin herramientas especiales.

⚡ Trucos que Funcionaron (y me ahorraron $500)

1. Reinicio sin escáner:Poner la llave en “ON” sin arrancar el auto, presionar el acelerador a fondo y soltarlo lentamente varias veces. Esto ayuda a que la ECU re-aprenda la posición del sensor.

2. Desconectar la batería:Desconecté el terminal negativo durante 10 minutos. Esto borra errores temporales y puede reiniciar sensores.

3. Limpiar el TPS:A veces, la suciedad hace que el sensor no funcione bien. Un poco de limpiador de sensores y un trapo solucionaron el problema en mi caso.

🧾 Resultado final

Después de aplicar estos trucos, el carro volvió a funcionar como nuevo. Costo total: menos de $10 en materiales.¿La diferencia con los $500 que me querían cobrar? Mejor no la pienso mucho…

🚨 Moraleja: Siempre revisa antes de pagar

No digo que todos los mecánicos sean así, pero algunos sí exageran. Por eso, si tienes una falla del TPS:

✅ Investiga primero

✅ Pide el código exacto del escáner

✅ Prueba estos trucos antes de autorizar reparaciones costosas

💵 ¿Cuánto cuesta realmente reparar o cambiar el TPS?

🔧 1. Solo diagnóstico y limpieza (sin reemplazo)

• Taller independiente: $20 – $50

• Agencia/concesionario oficial: $50 – $100

  
  

  ✅ Ideal si el problema se resuelve con limpieza, reinicio o recalibración.

🔁 2. Reemplazo del TPS

• Costo del sensor (pieza nueva):

  • Genérico o aftermarket: $20 – $50

  • Original (OEM): $60 – $120

• Mano de obra (instalación y calibración):

  • Taller independiente: $50 – $100

  • Agencia/concesionario: $100 – $200

🔎 Costo total estimado:

• En taller normal: $80 – $150

• En agencia oficial: $150 – $300