Un viejo mecanico jubilado me enseño este secreto para mi coche

¿Realmente necesitamos siempre un mecánico para solucionar los problemas de nuestro auto? Vivimos en una era donde la información está al alcance de todos, pero aún hay quienes insisten en que ciertas reparaciones solo deben ser manejadas por profesionales.

¿Sabías que puedes hacer una alineación casera en tu auto si el volante está chueco?Muchos expertos y mecánicos te dirían que esta tarea es exclusiva de un profesional, pero ¿y si te dijera que con unos simples trucos podrías solucionarlo tú mismo, sin necesidad de gastar una fortuna? En este blog vamos a desafiar las convenciones del mantenimiento automotriz y mostrarte cómo podrías corregir esa molestia en el volante sin tener que pasar por el taller. Claro, algunos te dirán que es un riesgo, pero si tienes las herramientas adecuadas, ¿por qué no intentarlo? Prepárate para descubrir si realmente puedes tomar las riendas de tu propio coche o si estás jugando con fuego.

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Créditos: Elecktro fe2

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¿Es posible hacer una alineación casera?

La respuesta corta es sí, pero con limitaciones. Si el volante está ligeramente desviado pero no presenta otros problemas más graves en las ruedas o la suspensión, puedes realizar una "alineación básica" desde casa. Esto no es lo mismo que una alineación profesional, pero podría ser útil para corregir el volante chueco sin tener que gastar dinero en un taller.

Pasos básicos para intentar una alineación casera:

1. Verificar el estado de las llantas y la suspensión: Antes de hacer cualquier cosa, asegúrate de que las llantas no estén excesivamente desgastadas y que no haya daños evidentes en la suspensión.

2. Ajuste de la dirección: Con el coche estacionado en una superficie plana, mide la distancia entre el borde de las llantas y el paso de rueda en ambos lados del coche. Si hay una diferencia significativa, podría ser necesario ajustar la dirección.

3. Revisar la alineación de las ruedas: Si notas que la dirección está desalineada, podrías intentar ajustar las varillas de dirección. Este proceso generalmente requiere una llave ajustable y algo de paciencia. La idea es ajustar ligeramente las varillas para que las ruedas estén en ángulo recto con respecto al coche y el volante vuelva a su posición normal.

4. Comprobación de la caída y convergencia: Aunque esto requiere más precisión, se puede hacer con una regla larga o una cuerda estirada. Si tienes experiencia en mecánica, podrías hacer pequeños ajustes en la convergencia de las ruedas para mejorar la alineación.

¿Es seguro hacerlo por tu cuenta?

Aquí es donde empieza la polémica. Aunque hacer una alineación casera puede funcionar para problemas menores, es importante entender que no es un sustituto para una alineación profesional. Si el volante sigue chueco después de hacer estos ajustes, podría haber un problema más serio en la suspensión, las llantas o los componentes del sistema de dirección que necesita la atención de un profesional.

Además, una alineación mal hecha puede afectar negativamente el desgaste de las llantas, la conducción y, en el peor de los casos, la seguridad del vehículo. Por eso, si no tienes experiencia en mecánica o herramientas adecuadas, es recomendable que lo lleves a un taller especializado.